Amazon Boosts Pay за шофьори за доставка на подизпълнители на фона на натиска на Съюза
Amazon дава още един подтик на заплащането на своите водачи на дозабавна доставка в Съединени американски щати на фона на възходящия напън на съюза.
Шофьорите, които работят с сътрудниците за услуги за доставка на Amazon, или DSP, ще завоюват приблизително близо 22 $ на час, 7% неравномерно по отношение на предходната междинна стойност от 20,50 $, оповестиха от компанията в четвъртък.
Увеличението на заплатите е част от нова инвестиция в размер на 2,1 милиарда $, която основаният в Сиатъл онлайн търговец на дребно прави в програмата за доставка. Amazon не употребява директно водачи, само че разчита на хиляди компании на трети страни, които всеки ден доставят милиони потребителски пакети.
Компанията също по този начин даде възнаграждение на американските водачи предходната година. Миналата седмица тя също по този начин съобщи, че ще усили заплатите за служащите от първа линия в Обединеното кралство с 9,8% или повече.
Amazon съобщи, че програмата DSP е основала 390 000 шофьорски работни места от 2018 година и общите му вложения от 12 милиарда $ от този момент ще оказват помощ за стратегиите за сигурност и ще обезпечат тласъци за участващите предприятия.
Съединени американски щати. Регулаторите на труда слагат по-голям надзор върху бизнес модела на Amazon, който сложи пласт на разлъка сред компанията и служащите, които ръководят неговите повсеместни сиво-сини микробуси.
Екипите и други трудови групи настояват, че Amazon упражнява огромен надзор върху подизпълнителната работна мощ, в това число посредством установяване на техните направления, установяване на цели за доставка и наблюдаване на техните осъществявания. Казват, че компанията би трябвало да бъде класифицирана като взаимен шеф под очите на закона, на който Amazon се съпротивлява.
Въпреки това, регулаторите на труда от ден на ден се отнасят против компанията.
Миналата седмица прокурорът на Националния съвет за трудови връзки в Атланта дефинира, че Amazon би трябвало да носи взаимна отговорност за твърди, че насочва закани и други противозаконни изказвания на DSP водачите, които желаят да се обединят в града. Междувременно прокурорите на NLRB в Лос Анджелис дефинираха предишния месец, че Amazon е взаимен шеф на водачи с подизпълнители, които доставят пакети за компанията в Калифорния.
Ако в тези случаи не бъде реализирано съглашение, Агенцията може да избере тъжба против Amazon, която ще бъде правосъдна в системата на административното право на NLRB. Amazon има опция да апелира заповедта на съдията до борда на организацията и в последна сметка, до федерален съд.
